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车市热门本月早些时候，宾利发布了其首款量产纯电EXP15概念车揭示了品牌未来的设计语言，但它并不会投入量产，宾利的首款量产电动汽车将是一款“豪华都市SUV”，预计将于明年首次亮相，并于2027年投产。近日，宾利即将推出的纯电跨界车骡车在纽博格林赛道被拍到，测试骡车身披保时捷纯电卡宴伪装打造，装配英国车牌以示不同。去年，宾利公布了其“Beyond100+”战略计划，并宣布目标在2035年实现全面电动化。这款电动跨界车将作为先锋，并且将与保时捷卡宴共享诸多技术。保时捷一直在大力宣传其即将推出的纯电卡宴，将基于PPE平台打造，最大牵引能力高达3,500公斤（7,716磅）。这个以性能著称的品牌还确认该车型将提供“主动驾驶系统（ActiveRidesystem）”，该系统能始终保持车身水平，即使在动态制动、转向和加速过程中也不例外。目前最大的未解之谜是其性能规格，参考纯电Macan，其输出功率范围从355马力（265千瓦/360匹马力）到630马力（470千瓦/639匹马力），配备100千瓦时电池组，提供463至507公里续航。目前，宾利已注册了“Barnato”和“Mayon”的商标，暗示这可能是该车型的潜在命名方案。商标申请文件表明这两个名称将用于电动汽车及其他汽车相关设备。

懂车帝测试的严谨性和科学性到底严不严谨，科不科学我觉得没必要争执这些东西，意义不大，相信他们也不敢故意抹黑车企的相关技术和实力。有个事实是，智驾并非想象中那么绝对靠谱，风险还是很大的。建议不要再大肆宣传所谓智能驾驶了，安全隐患难以有效根除，一旦出事，后果的严重性往往不可逆，之前不是没出过事，教训十分惨痛。智能驾驶有被明显营销过度的迹象，车企不能为了卖车毫无底线的给车主灌输智驾概念，而忽视风险的存在，这是一种不负责任的行为。另外，真的有必要在家用汽车方面非得推行智能驾驶技术吗？这些人工智能可以放到其他工业领域，家用汽车顶多可以辅助一下使用，非得在开车时睡大觉或者所谓的解放司机双手没任何意义。懂车帝测试新能源汽车智能驾驶

感觉东风要开启互联网造车模式了，目前正在整合纳米、风神、奕派三大品牌，并且推出全新的汽车科技公司——东风奕派科技！看奕派007和纳米06就知道了，这可不是简单换个马甲，而是实实在在的增配，目标很明确，主攻主流市场，扛起东风新能源转型升级的大旗，说白了，就是要在智能电动时代硬碰硬，拿出真本事将新能源汽车造好。不得不说，国家队这出手速度和力度，是真的稳➕快，期待一波东风奕派科技接下来的新动作，相信肯定会有惊喜。

全新五菱宏光跨界SUV概念车新车预览

上周汽车销量普遍惨淡！！！比亚迪也不例外，双网周销量5.14万辆，连续两周低于6万……除了互联网那两家，其他的都进入销售淡季，外加政策不让恶性竞争，这个销量恐怕会持续到八月……现在要么比拼谁的出路多，要么就是等到9十月份……

清华造的这辆概念车，你们觉得怎么样？