德国媒体低头了!来自德国媒体8月2日消息说,现在德国必须要面对现实了,德国与中国
德国媒体低头了!来自德国媒体8月2日消息说,现在德国必须要面对现实了,德国与中国之间的技术合作,德国不再是单方输出,德国媒体强调,中国不再是低端制造国,中国的汽车工业已经给德国造成巨大压力。想想十几年前,德国车在中国那可是神一般的存在,谁家要是买了辆大众、宝马,恨不得全村都知道,德国媒体那时候说起中国汽车,语气里总带着点高高在上的感觉,觉得中国车就是"山寨货"、"便宜没好货"。但风水轮流转啊!现在走在德国街头,你都能看到不少比亚迪电动出租车,更打脸的是,德国最权威的汽车杂志测试后发现,中国电动车性能居然比德国本土的还要好,这要放在十年前,德国人肯定觉得是天方夜谭!数据不会骗人:中国电动车在欧洲的市场份额,从五年前的几乎为零,飙升到了现在的8%,而且中国车现在可不便宜,平均售价都超过6万欧元了,彻底打破了"中国制造=便宜货"的老观念,连大众CEO都公开说:"在电动车技术上,我们得向中国学习。"为啥中国汽车突然这么牛?说白了就是舍得砸钱搞研发,中国车企在技术创新上的投入,这几年都是全球增长最快的。电池技术、自动驾驶、智能座舱...这些核心技术一个个被攻克,就像手机行业从"山寨机"到华为、小米的逆袭一样,汽车行业正在重演这个剧本。德国人现在的心情很复杂,一方面不得不承认中国车的厉害,另一方面又有点不甘心,有些媒体还在找借口,说什么"中国是靠政府补贴"之类的,但他们选择性忘记了,德国汽车工业当年也是靠政府扶持起家的。技术的发展就是各国相互竞争、此消彼长的常态过程,德国人不必过度焦虑,中国人也无需过分自满。重要的是,这种良性竞争最终受益的是全世界的消费者,现在买电动车,选择更多了,技术更先进了,价格也更实惠了。德国媒体的这个转变挺有意思的,就像班上的学霸突然发现,原来那个不起眼的同学现在考试分数比自己还高,心里肯定不是滋味,但换个角度看,这不正是好事吗?有竞争才有进步啊!我觉得德国人应该想开点,当年日本车崛起的时候,美国汽车业也是这么过来的,现在轮到中国车了,这说明全球汽车工业在进步,德国车企与其焦虑,不如好好研究下中国车企是怎么做到的。对中国车企来说,现在的好成绩来之不易,但千万不能骄傲,要记住,核心技术才是硬道理,光会组装不行,得掌握真正的"黑科技",另外就是要坚持开放合作,闭门造车是行不通的。中德在汽车领域有很强的互补性,德国积累了上百年的传统造车经验,中国则在新能源技术和智能化应用方面占据优势,双方合作完全可以在电动化、智能化的未来汽车市场中开发出更具竞争力的产品,这个巨大的市场机会需要各方共同参与。