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我有一种直觉，日本这次是真坐不住了。刚刚得到的消息，日本首相紧急召见丰田、本田等大车企老板，为何如此紧急？原来美国新加的15%汽车关税！原本是日本车企依赖对美出口，此次加税冲击巨大。少赚近1.9万亿日元的现实，迫使他们必须快速应对，将生产线外迁或调整销售策略成了必选项。首先把生产线搬到美国，虽能避开关税，但会增加生产成本和管理难度。而且美国本土的劳动力、土地等资源价格并不低，这对日本车企也是个挑战。集中在美国销售混合动力车，或许可以利用美国部分地区对新能源车的政策优惠。但美国消费者对混合动力车的接受度，以及市场竞争都存在不确定性。如今美国加税看似护着本国车厂，实则阻碍了产业发展。这种贸易保护行为，破坏了市场的公平竞争，长期看对全球汽车产业都没好处。靠限制对方的能力来确保自身利益，这是长久不了。大家来请

我有种预感，日本这次是真坐不住了。刚刚的消息，日本首相紧急召见了丰田、本田这些大车企的老板。为啥这么急？全给美国新加的15%汽车关税逼的。看看数字就明白，日本一年往美国卖137万辆汽车，占了自家出口的三成。汽车工业协会估算，这税一收，七大车企明年得少赚近1.9万亿日元。日本车企已经在行动。有的琢磨把生产线搬到美国去，有的打算集中火力多卖在美国好卖的混合动力车。美国加税，表面看是护着自己家的买卖，其实动了全球汽车业的根基。日本车在美国吃香，靠的是技术和实在的价格。美国自己家车厂不琢磨怎么变强，光想着提门槛挡别人的路，这不是办法。搞出贸易摩擦，对整个汽车行业的长远发展没半点好处。长久下去，未必护得住自己，反而制约了发展。

朋友买了个新车，让我陪他去贴膜和做脚垫，他这个车是油电混合动力的，用电的时候车起速很快，往回走的时候没电了，用油跑的时候就动力有点不足，踩油门车起速很慢，挺大的车配1.5T，小牛拉大车，应该很费油，等电池技术突破了...