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本田因电动车业务及关税问题出现亏损，开始重新审视电动车战略。本田首席财务官藤村明二（Akihiro Fujimura）在当地时间 6 日于东京举行的记者会上表示：“受今年 4-6 月电动车相关成本及关税等因素影响，本田营业利润整体受损...

人真的很奇怪！我讨厌机甲风的极核ae系列电动车，也不喜欢小牛x系列的机甲风。但是吧，小鹏P7这个机甲风越看越喜欢，见鬼了​​​

在门诊楼前的中山北路人行道上，电动车停放乱象严重，靠近机动车道一侧密密麻麻停放着两排电动车，而紧挨医院围墙处又见缝插针地停了一排，三排车辆将原本5米宽的人行道挤占得只剩狭窄通道。三排车辆将人行道挤占得只剩狭窄...

欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了？新能源汽车这事本来风头正劲，可最近欧美那边动作频频，让人忍不住想问：他们这是要集体打退堂鼓了？苹果十年砸钱上百亿的造车梦突然说停就停，欧盟CO2目标从2025年起有所松动，特朗普直接砍掉7500美元的电动车税收优惠。这些变化来得突然，会不会影响全球格局？新能源汽车产业起步于十多年前，那时候全球都盯着环保和能源安全。石油资源有限，尾气排放加剧气候变化，各国开始布局电动车。欧洲联盟早早定下严格排放标准，美国推出补贴政策，中国虽晚一步，但靠扶持和产业链建设快速赶上。到2024年，全球电动车销量超1700万辆，中国占大头，超过1100万辆。欧洲销售约350万辆，美国超100万辆。这些数据反映出电动车从质疑到受欢迎的转变，电池技术进步，充电设施增多，让消费者渐渐接受。转到欧美所谓的“放弃”，其实不是彻底退出，而是阶段调整。苹果在2024年2月宣布停掉电动车项目，原因是技术瓶颈和市场竞争激烈，十年投入没见起色。欧盟原本计划2035年禁售燃油车，但2025年3月放宽CO2目标，提供2025至2027年合规缓冲期，避免车企罚款。德国icon电动车销量一度下滑，但2025年前五个月欧洲整体电动车销售涨27%，达15.6%市场份额。法国、意大利车企推迟部分电动车型，原因是成本高、基础设施不完善，消费者担心续航和价格。美国方面，特朗普2025年1月上台后签署命令，9月30日起结束7500美元新车补贴和4000美元二手车补贴。通用、福特等收缩电动皮卡产能，销量增长放缓，2025上半年全球电动车销超900万辆，涨28%，但北美市场挣扎。欧盟对中国电动车加征关税，导致2025年上半年中国对欧出口降超30%，本土销售却升34%。这些举动源于经济压力、补贴减少和竞争加剧，高价位让普通人犹豫，政治因素也搅局。中国新能源汽车发展势头正好相反，我们坚持走自主创新路子。销量从1000万到2000万只用17个月，政策补贴和充电桩建设让老百姓买得起、用得放心。全球动力电池前十企业，中国占多数，产业链稳固。这不光顺应环保需求，还保障能源独立，避免石油命脉受制于人。相比欧美暂缓，我们行动快，起步虽晚但弯道超车。这些调整深层看，是市场成熟过程中的阵痛，不是战略转向。电动化是大势，欧美车企表示会继续推进，只是节奏慢点。中国发展给它们压力，全球大国博弈已起波澜。我们得保持定力，坚持高质量发展，别被外部政策带偏。未来，中国电动车会继续领跑，优化技术，完善网络，推动绿色转型。

你见过骑电动车逛商场的吗？常州就发生了一起该事件！8月7日，常州某商场一位男子试图骑着电瓶车直接在商场里面逛商场，被安保人员拦下他还满不在乎，最后在两名安保人员的拦截下，他最终被请出了商场。电动车骑进商场多危险，...

越南电动车的骄傲vinfast最近又被推上了风口浪尖，原因居然是一场车祸引发的对该品牌的不信任。近日在越南永隆省发生的一起严重交通事故中，事故发生在夜晚，一辆越南VinFast的VF3电动汽车发生了追尾事故，迎头撞上停在1号公路旁的一辆垃圾车尾部，当场造成车主驾驶座被压扁，两人当场死亡，一人严重受伤送医。虽然越南警方还在调查事故具体原因，但事故的碰撞车辆的严重变形画面，引发了对汽车质量安全的质疑，更让越南人气愤的是事故发生后越南媒体居然把带有VinFast标志的清晰图片删除掉，这种行为引发了公众对越南新闻活动透明度和独立性的担忧。虽然VinFast汽车属于越南国产的骄傲，但这种偏爱可能造成越南人对该品牌的信任度的下降。对此大家怎么看？#越南企业##越南汽车销量##越南新能源#

刚咨询了一下deepseek终于明白为什么电动车不能载人了！电动车为啥不能载人官方解释你问的“骑电车不能载人”其实是一个很常见的误解——国家并没有完全禁止电动车载人，而是**针对不同车型、不同年龄设置了明确的限制**。这些规定背后有深刻的安全考量，下面我从法规本身到安全原理，再到现实影响，一步步解释清楚。---🚦一、法规的具体规定：并非“完全禁止”，而是“限制条件”根据《道路交通安全法实施条例》第71条以及各地管理细则，载人规则是分车型、分场景管理的：1.**电动自行车（非机动车类）**-**允许搭载1名12周岁以下儿童**，但需满足：车辆合规上牌、驾乘双方均戴头盔；-**6岁以下儿童必须使用固定座椅**（如上海、西安等地明确要求）。2.**电动摩托车（机动车类）**-需持驾驶证（D/E/F证），悬挂机动车牌；-**轻便电摩禁止载人**，普通电摩可载1名**12周岁以上人员**。3.**“非标车”、改装车**一律禁止载人，这类车本身属于整治对象。>💡**简单总结**：国家并非“不让载人”，而是要求**合规车型搭载合规对象**，避免超龄、超载、无防护的冒险行为。---⚠️二、为何严控载人？安全是核心出发点限制载人本质是出于对驾乘者及公共安全的保护，具体风险包括：-**车辆稳定性恶化**电动自行车承重上限普遍在150kg左右，搭载成人（尤其体重较大者）易致车架超负荷，引发车头摆动、转向失控。实测显示，载重100kg时，刹车距离**延长2.4米以上**，紧急情况下极易追尾或侧翻。-**重心偏移引发侧翻**后座载人（尤其是成人或青少年）会导致车辆重心后移，过弯时侧倾力增大。据统计，**约30%的电动车事故与违规载人直接相关**，其中超龄搭载是主因之一。-**儿童缺乏保护机制**多数电动车未配置专用儿童座椅，急刹或碰撞时，儿童易被甩出。要求6岁以下使用固定座椅，正是为了降低抛摔风险。-**路权冲突与群体风险**超载电动车常占用机动车道或蛇形穿行，干扰正常交通流，并可能引发连环事故。---🚨三、当前执法动态：全国性整治已展开2025年8月起，多地同步推进电动车专项治理，载人违规是重点打击项：-**阿克陶县**（8月8日起）：严禁搭载多名学生，违者扣车罚款；-**厦门**：搭载超龄人员罚30元，超载（如载2人）罚50元；-**应城、河南方城等地**：对违法载人行为曝光并处罚。>📌**注意**：执法中常采用“首违警告、屡犯重罚”策略，但改装车、无牌车等直接扣车。---❓四、常见疑问解答1.**“为何设计后座却不让载成人？”**后座设计初衷是适配儿童座椅（鞍座长度≤35cm），承重与结构仅支持低龄儿童。成人乘坐属超限使用，与设计功能不符。2.**“12岁以上孩子接送怎么办？”**-换乘公交、校车专线（如北京“家校专线”）；-使用共享电单车亲子车型（双人头盔款）；-合规电摩（需考驾照）。3.**“处罚是否过于严苛？”**事故数据显示，2024年电动车亡人事故中**23%涉及违规载人**。柔性管理（如教育警告）与刚性执法并行，实为平衡安全与民生。---💎总结国家限制电动车载人，核心逻辑是**风险控制**：通过车型分类、年龄限制、防护要求，最大限度避免因超负荷、重心失衡、无保护导致的恶性事故。当下全国严查，既是对新国标（2025年9月实施）的预热，更是对生命权的务实守护。若你日常需载人出行，建议：✅确认车型属性（自行车/电摩）；✅严格守规（年龄+头盔+座椅）；✅主动规避改装、超载等高风险行为。安全无小事，合规即安心。

九号公司主要从事智能短交通和服务类机器人产品的研发、生产、销售及服务，目前拥有电动滑板车、智能电动两轮车、全地形车、服务机器人和E-bike等5大业务。具体来看，智能电动两轮车依旧是核心板块，上半年实现营业收入68.23亿...

骑上心爱的电动车🛵再也不会堵车​​​

水母网8月8日讯（YMG全媒体记者何晓波摄影报道）日前，“烟台民意通”热线6601234接到福山区居民姜先生反映，永达街铂乐府小区南侧的公交站台常停满了共享电动车，乘客上下车需要在共享电动车间穿行，非常不方便。姜先生说，他...