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他怒批我们国家的车企用用“达尔文式”的竞争，给汽车行业会带来灾难性的后果，这样的竞争方式是不可持续的。并表示，所有的参与者都将深受其害，其中包括消费者。也难怪奔驰CEO会这样怒批，你看看奔驰近年来在国内的销量，...

奔驰CEO康林松近日在接受德国媒体采访时坦言：中国车市就是残酷的“达尔文丛林”，上百家车企混战，价格战打到所有车企都在流血。康林松之所以这样讲，是因为过去一惯在中国养尊处优、吃香喝辣的奔驰品牌，在一众中国新能源品牌的强势冲击下，如今在中国市场量价双杀，危机重重，好景不再。站在老百姓角度，车企“达尔文”式丛林竞争，对老百姓短期内降低消费成本是有利的。但站在更远的未来思考，显然又是无利的。在中国市场玩新能源价格竞争的，其实还是本土车企，你死我活的竞争，最终一定不是“两败俱伤”，而很可能是“鹬蚌相争，渔翁得利”，让欧美日韩传统行业大佬重掌江湖。话又说回来，究竟是谁促动了行业内卷？一边是恒大、威马、拜腾、高合在挣扎中纷纷倒下，一边是小米这种毫无行业技术积累的新势力砸钱粗暴闯关入市，这就像羊群牛群涌进了机关食堂，混乱是必然的。目前全球巿场做得最好的两家车企，一个是日本丰田，一个是德国大众，其产销量瓶颈大约在1000万辆左右，这大约也就是行业发展的内生极限。按这样的规模，中国乘用车需求巿场，未来恐怕能承载的车企数量，大约也就3-5家。换句话说，今天市场上二三十家新能源车企，大概率是活不过十年的。那么谁能活下来，我想一定是同时具备以下三点的车企：一是坚持技术创新的，二是坚持以价值而非价格竞争的，三是坚持全球化的。那些只是想趁着市场混乱进来抢口饭吃，或者利用资本巿场IPO后套现离场的，活不了太久！

怒批中国车市是“达尔文式”竞争，不可持续，所有参与者都深受其害。奔驰去年在华销售71.4万辆，连续两年保持豪华汽车品牌销量冠军。可是今年销量却大变天！截至7月，奔驰在华月销量首次跌破2.7万辆，环比下降超40%，主要受...

按照达尔文关于进化的理论，一切动物都在不断进化中，为什么现在没有发现有哪种动物正在进化的路上（即半成品）？不可能一夜变成另一种动物！

奔驰CEO：中国车市是达尔文式内卷，会让所有车企都受到伤害奔驰CEO康林松吐槽中国车市时说，我们就是达尔文式内卷，最终危害了所有车企。康林松的吐槽也不是没有原因，随着国产车企的进步，诸多德系车企遇到了明显的生存危机，就连奥迪都要被逼跑到美国去建厂子。以前国产车企主要锁定在低端车领域，但现在，国产车企将触手伸向高端车领域，这又让三大一线豪车承受着巨大的压力。所以这些年，包括奔驰在内的豪华车企业极为难堪。比如奔驰电动车在中国直接被称为杂牌车，月销量也就是1000辆出头，实在是太惨淡了一些。面对这样的情况，康林松说，奔驰不会像有些竞争对手那样，为了抢市场而不惜一切代价，靠着降价来抢夺市场是行不通的。不过这些只是说说而已，因为奔驰这几年也没少降价。之前的豪车价格体系早就绷不住了，全国各地都出现了奔驰汽车打折的现象，有些车型甚至会打到5折，如上海的奔驰A级才卖12.56万元。但就算这样，奔驰的销量还在下滑。实在卷不过，于是就只能由CEO出面来了句：我们不欢迎这样的达尔文式竞争。当然对中国车企来说，达尔文式竞争也非常残酷，可是中国车企实在没办法，因为不这样做，就竞争不过人家。之前就发生过很多类似的事情，当中国企业好不容易取得突破，国外就立马大幅度降低产品价格，利用他们之前赚到的巨量财富进行补贴，甚至宁可亏本销售也要将中国企业赶出市场。中国企业退出后，他们又立刻调高价格。所以，如果中国车企仅靠着比国外车企低一点点或者是一样的价格，就想和国外车企竞争的话，根本就是不可能的事情。因为国外车企立马会调低价格，并和中国打起添油战术，最终导致底蕴太差的中国车企无法承受后果而破产倒闭。而现在我们采取了一步到位的策略，将价格砸到极致，利用中国空前的生产力优势以及人力成本优势打起更加惨烈的价格战，虽然损失巨大，但也是自保的唯一出路。

最新消息：利物浦乌拉圭🇺🇾国脚达尔文·努涅斯已转会至利雅得新月，但需获得国际批准。​​​

虎扑08月09日讯利物浦足球俱乐部确认，达尔文-努涅斯已完成永久转会至利雅得新月，转会手续有待国际转会许可。这位乌拉圭前锋结束了在红军三年的效力期，今日正式加盟这支沙特职业联赛球队。努涅斯在安菲尔德共出场143次，打入...

中国偏不让出港口，19国军队堵门，导弹都架好了，就能倒逼中方让步？近期，美国拉上十八个国家，在亚太海域摆开了“护身军刀-2025”演习的大阵仗。从圣诞岛到珊瑚海，六千五百公里的海域里，各式舰艇与战机密密麻麻。这场被称作“史上最大规模”的联合行动，任谁都能看出，目标直指中国在南海的关键港口。美国海军第七舰队司令托马斯在演习启动仪式上放了话，要让中国搞清楚“地区规则由谁来制定”。话音刚落，澳大利亚、日本、韩国等十九国军队就轮番上阵，在港口外围搞起了实弹射击演练。舰载导弹的发射轨迹好几次都擦过附近的国际航道，卫星图像更是清楚显示，至少有三艘核潜艇在港口周边海域游弋。可中国海警局的巡逻船没受啥影响，还是像往常一样，每天清晨准时出现在港口外侧的警戒区。补给船按计划靠港卸货，码头吊机的轰鸣声就没停过，甚至有两艘民用集装箱船在演习期间完成了首次挂靠。这种泰然自若的样子，让参演的多国军官坐不住了。英国《泰晤士报》拍到了演习指挥部的内部画面：美国参谋官拿着卫星照片拍桌子，指责盟友的威慑力度不够。可镜头一转，新西兰海军的护卫舰却悄悄偏离了预设航线—原来是该国农业部急电前线，不能影响到与中国的乳制品运输通道。菲律宾的巡逻艇想靠近港口十二海里范围，被中国海军的护卫舰拦了下来。两船平行航行时，中方舰员还用望远镜向对方挥手，甲板上晾晒的衣物在阳光下看得格外清楚。路透社记者拍下了这一幕，配的标题是“枪口下的日常”。更让十九国联军觉得难堪的是补给问题。澳大利亚达尔文港的后勤基地连续三天出现物资短缺，究其原因，是负责运输的商船不敢穿越中国划定的临时警戒区。美国陆军的移动导弹发射车在圣诞岛部署时，发现岛上的淡水储备只够维持十天—之前一直从中国港口转运的桶装水，这次被演习禁令挡在了外面。新加坡《联合早报》算了笔账：演习启动一周内，途经该港口的国际货轮不得不改道绕行，这让十九国企业额外多付了两千三百万美元的运费。韩国现代重工的代表悄悄联系了中方港口管理局，请求允许旗下工程船在演习间隙靠港加油，理由是“海上钻井平台不能停摆”。中国外交部发言人在例行记者会上被问到这事时，指着身后的实时监控画面说。“港口的正常运营从未受影响，倒是某些国家的演习炮弹，差点打中路过的巴拿马籍渔船。”这番话被法新社直接引用，标题里还特意加了个问号：“谁在破坏地区稳定？”演习进行到第十天，美国海军突然宣布缩短实弹演练时间。卫星图像显示，原本部署在港口东侧的两艘宙斯盾舰，悄悄向东南方向撤离了一百五十海里。有匿名的日本自卫队军官向《朝日新闻》透露，国内汽车厂商联名向防卫省施压，担心演习影响到稀土从该港口的转运。港口灯塔的光芒依旧在每个夜晚准时亮起，照亮着附近海域的航标。中国远洋海运集团发布的数据显示，演习期间港口的集装箱吞吐量同比增长了3%，其中欧洲航线的货物量还逆势上升了。这组数字被《华尔街日报》登在了头版，旁边配着十九国舰艇在海面上排出的阵型图，看起来格外讽刺。当美国海军的舰载机最后一次掠过港口上空时，下方的码头正在举行新航线开通仪式。中国与基里巴斯的货轮鸣响了汽笛，彩带飘落在波光粼粼的海面上。在场的斐济记者拍下了这一幕，发回国内时配了句话：“枪炮声再响，也挡不住船要靠港。”信息来源：中国企业获达尔文港租约外交部回应将达尔文港租给中企，澳大利亚要变卦？环球网

今日，根据国王队记JamesHam报道，据联盟消息人士透露，...据悉，DJ-Ham是雄鹿队助理教练达尔文-哈姆的儿子，最近在克利夫兰骑士队担任球员发展教练和视频助理。国王上赛季取得40胜42负排名东部第九，附加赛被独行侠淘汰出局。

来源:虎扑nba 虎扑08月01日讯今日，国王媒体JamesHam社媒更新动态，关于国王有新的人事变动： “据联盟消息人士透露，萨克拉门托国王队将聘请DJ-哈姆担任球员发展主管，...达尔文-哈姆此前担任湖人主教练，现在担任雄鹿助理教练。