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我说极氪9X算是整个成都车展气场最强的车型,应该找不到第二个对手了吧?四平八稳的

我说极氪9X算是整个成都车展气场最强的车型,应该找不到第二个对手了吧?四平八稳的

我说极氪9X算是整个成都车展气场最强的车型,应该找不到第二个对手了吧?四平八稳的车身造型,还有这个类似极氪009上的大尺寸的格栅,给人的压迫感真的超级强!除了气场强,车身尺寸也是非常之大,长度超过了5.2米,轴距超过了3.1米,这样的尺寸也为内部空间的奠定了好的基础。内饰各种皮质、木纹饰板、水晶,还有宾利同款音响,加上极氪一直以来对科技感的营造,真是把老钱风和顶尖科技玩明白了!在这次成都车展上极氪9X正式开启了预售,预售价格47.99万-56.99万元,现场看车人群非常火爆。成都车展潮这看2025成都车展
MG4暴增1000家售后服务点MG4这波操作真的狠!6.58万起的纯电小车,直接

MG4暴增1000家售后服务点MG4这波操作真的狠!6.58万起的纯电小车,直接

MG4暴增1000家售后服务点MG4这波操作真的狠!6.58万起的纯电小车,直接捅破400公里续航的价位底线,还宣布新增近1000家服务点覆盖售后,这分明是不仅要卖车,还要把“售后难”这块短板补成优势啊。说实话,车企敢这么干,背后是对产品和市场的极度自信。MG4预售24天订单就超4.5万台,说明用户真不是只看价格,更看重品质和后续服务。上汽这波是把“性价比”打成了“价值战”。你觉得车企卷到最后,到底是拼价格还是拼体系?
听我一句劝,普通人就老老实实买燃油车,尽量别碰纯电动车

听我一句劝,普通人就老老实实买燃油车,尽量别碰纯电动车

听我一句劝,普通人就老老实实买燃油车,尽量别碰纯电动车这段时间以来,纯电动汽车风头正劲,甚至隐隐盖过了燃油车或者其他新能源车型。但说真的,电动汽车所宣传的各种好处,几乎没有任何一项是真好处。纯电动车说是用电便宜,但前提是建立在家中有充电桩基础上。要是没充电桩出门到服务区充电站试一试,一度电可能超过2块钱,算下来比燃油车便宜不了多少。厂家说续航里程有600km,但实际上春秋不开空调还好一些。到了夏天冬天开空调的时候,续航里程多多少少都要打折,完全没有像燃油车那样毫无续航焦虑可言。再就是保值率的问题。燃油车普遍保值率都在60%以上,而纯电车基本都要低5~10个百分点,就连特斯拉的保值率,也没办法和丰田汽车的保值率相媲美。再就是维修保养。纯电车只能去4s店,而4s店的价格到底有多贵尽人皆知,但街边修理厂根本就搞不了纯电车。哪里像是燃油车,小修理厂遍地,就算是纯进口车配件在国内也不难找。更要命的是保险费用偏高,因为维修太贵的原因,保险公司也是要赚钱的,不可能不提高保险价格。甚至说,想买保险都是一个很困难的事情,不过好在这几年开始逐渐解决。怎么说呢?纯电动车确实是趋势,也确实代表了未来。但问题是普通人若要愉快出行,最好还是选择燃油车,再次也要选择插混车或者增程式汽车。而纯电动车,还是等固态电池推出,并且价格下调以后再说吧。
说实话,这次成都车展上,第一张图片给我的冲击还是比较大的。为什么?好像很多人都没

说实话,这次成都车展上,第一张图片给我的冲击还是比较大的。为什么?好像很多人都没

说实话,这次成都车展上,第一张图片给我的冲击还是比较大的。为什么?好像很多人都没看出门道来,这么说吧,我第一次参加车展是2008年的北京车展,当时比较受欢迎的车基本上就是老三样,菲亚特派力奥、别克凯越、北京现代途胜这种纯粹的家用车,国产车更是别提了,当年的BYD、力帆、华晨确实是没眼看。但是现在的国产车,不仅十几万的家用车卖得好,很多都超过了合资车,同时一些价格超过30万的中大型车也挺受欢迎的,更让我感觉到心情澎湃的,其实是这些小众车型也能有不错的市场。比如我刚才说的这个第一张图片,欧拉这种复古个性的纯电车型,和长城大排量灵魂摩托车同框,确实可以说是国产车,包括中国汽车的汽车文化氛围真的是越来越好了。欧拉到2025年已经是7个年头了,到现在已经卖到了全球50多个国家和地区,拥有了超过52万的用户,累计行驶里程70亿公里了。作为个性车型,这个成绩真的是10年前20年前不敢想的。这次成都车展正好赶上七夕节,也恰好是欧拉七周年,所以欧拉就一块大办了一场。如果把汽车比喻成恋爱,欧拉也恰好到了七年之痒,希望它未来能有新的个性化产品,也到了该突破的时候了。欧拉陪你过七夕2025成都车展
交车了,好靓[点赞][点赞][点赞]​​​

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为什么全世界人均身高最高的国家在欧洲,但是欧洲遍地都是小车?因为开小车的人,要求

为什么全世界人均身高最高的国家在欧洲,但是欧洲遍地都是小车?因为开小车的人,要求

为什么全世界人均身高最高的国家在欧洲,但是欧洲遍地都是小车?因为开小车的人,要求比开大车的人要求高多了。车身大到一定程度之后,汽车就只能是那个样子。比如现在市面上的各种9系,很多人都吐槽它们长得太像,还有人说国产9系都是抄袭揽胜和GLS,但实际上车身结构所限,它就必须长那样。小车就不一样了,因为够轻,并且够短,可以做出各种千奇百怪的造型来,比如早期法系车的各种奇怪造型,有些虽然被说成反人类,但是有些确实很艺术。奇瑞现在也看明白这个道理了,iCarV23作为一个4米22的小车,做成了方盒子造型之后,硬是做出了4米88的效果,远看完全感觉不出这是一辆小车。并且因为它是纯电车,没有发动机变速箱,所以小车又可以做出特别大的空间。再配上这车的各种改装接口,车内的大屏幕,8155芯片之类的功能和配置,这车7个月能卖出3.4万辆也就不奇怪了。能把大车做好不算什么难事,毕竟现在市面上遍地都是的9系就能说明问题,但是能做出一个谁见了都喜欢的小车,那确实是需要点水平。毕竟买大车的主要是为了大,而买小车的可就不一定了,听明白的点赞。文董适存
新ES8预售41.68万之后,导致6系和7系价格有点错位,7系比ES8还高,6系

新ES8预售41.68万之后,导致6系和7系价格有点错位,7系比ES8还高,6系

新ES8预售41.68万之后,导致6系和7系价格有点错位,7系比ES8还高,6系价格显得不怎么划算。所以ES8之后蔚来进入全新的定价体系,5系6系7系的价格调整就是自然而然的了:全系标配100度电池,相当于官降3.8万。问个问题,这样调整之后,单车利润降了不过销量高了,那第四季度实现正向盈利的目标是更近了,还是更远了?蔚来标配长续航版本官降3万8蔚来标配100kWh长续航电池包蔚来标配长续航电池包售价不变
MG4定价6.58万车展杀疯成都车展,MG4直接把限时权益价拉到6.58万起

MG4定价6.58万车展杀疯成都车展,MG4直接把限时权益价拉到6.58万起

MG4定价6.58万车展杀疯成都车展,MG4直接把限时权益价拉到6.58万起,最高不到10万。之前预售价已经有诚意了,正式上市又降了一万,MG的目标是在国内做爆款现在整个上汽体系,荣威MG主力要覆盖5-15万,15万-25万是尚界,20万以上是智己,不拿点真本事出来,车不好卖现场的气氛很热烈,要杀回主战场新能源汽车2025成都车展
全新问界M7,兄弟们都说心动了!好几个要订车了!感觉又是爆款车问

全新问界M7,兄弟们都说心动了!好几个要订车了!感觉又是爆款车问

全新问界M7,兄弟们都说心动了!好几个要订车了!感觉又是爆款车问界M8,只看增程版都已经是40万价销冠了!这次纯电版来,感觉更能上量!「夜紫」色挺帅的!全新问界M7感觉也能乱杀!堪称「30万级六边形战士」!此外M9也是稳定发挥,30,40,50万各个位置,鸿蒙智行都卡住了!9月SUV市场更热闹了!到时整个数据分析图出来2025成都车展成都车展潮这看这就是成都车展
MG4定价6.58万车展杀疯顶配半固态电池版才10万内,安全和技术全面碾压同级半

MG4定价6.58万车展杀疯顶配半固态电池版才10万内,安全和技术全面碾压同级半

MG4定价6.58万车展杀疯顶配半固态电池版才10万内,安全和技术全面碾压同级半固态电池可不是纸上谈兵,上汽真的量产了,电解质只剩5%,针刺都不起火,冬季续航还特别顶,北方用户这次可能真的不用焦虑了。这价格还附送三电终身质保和置换补贴,感觉MG4这次是想把“技术普惠”做实了。你们觉得这波操作,会不会让10万级电车市场彻底洗牌?MG4半固态电池9.98万绝杀
2025成都车展全新QQ3首发,轴距直接干到2700mm?这是要从小型车

2025成都车展全新QQ3首发,轴距直接干到2700mm?这是要从小型车"膨胀"

2025成都车展全新QQ3首发,轴距直接干到2700mm?这是要从小型车"膨胀"成紧凑级卷王啊!核心亮点速看👇✅尺寸逆袭:轴距2700mm+车长超4200mm,长轴短悬设计,后排空间直接对标紧凑型轿车,当年QQ轴距才多少?✅空间魔术:70L电动前备厢+电动尾门,小型车玩出"前备箱自由",放俩登机箱+露营装备无压力✅智能拉满:15.6英寸2.5K悬浮中控屏(跟PadPro似的),高通8155芯片+AI大模型,支持Carplay/Hicar/Carlink,连宠物模式、露营模式都安排上了✅经典焕新:流线圆润造型+Q标C柱,日行灯双条设计致敬老QQ,当年开QQ的少年,现在能开着它接娃了?动力搭40kW电机+国轩磷酸铁锂,续航虽未公布,但这尺寸+配置,明显冲着城市代步+家用场景来的。年底/明年初上市,后续还有QQ5...你觉得QQ3卖多少钱能火?10万内还是12万级?[吃瓜]
郭涛成蔚来乐道L90第一万个用户今天参加了乐道的群访,两位高管认为乐道L90在

郭涛成蔚来乐道L90第一万个用户今天参加了乐道的群访,两位高管认为乐道L90在

郭涛成蔚来乐道L90第一万个用户今天参加了乐道的群访,两位高管认为乐道L90在它的细分市场具有绝对的统治力,乐道品牌也坚定地走家庭定位路线。ES8对L90是有积极影响的,让它更出圈,两台车覆盖20-50万市场,彼此促进。这两台车给了蔚来挺大的信心。​​​
全新MG4正式上市,半固态电池上车/续航530km售价6.58-9.98万纯电

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全新MG4正式上市,半固态电池上车/续航530km售价6.58-9.98万纯电紧凑型两厢车车长4395,轴距2750CTB电池车身一体化技术42.8度/53.95度磷酸铁锂电池以及53.95度半固态电池(顶配)CLTC续航437km/530km高通8155芯片+15.6英寸中控屏MG×OPPO智行车机互联系统征程J6e芯片+MGPilot驾驶辅助前排一体式MG运动座椅后排独立空调出风口双侧LED柔光镜透明底盘+电动尾门大家觉得这个价格咋样,竞争力如何?全新MG4半固态电池强在哪儿2025成都车展成都车展潮这看2025成都国际车展
成都车展三号馆顺手拍,这组小姐姐就站在三号馆门口。牌子上写着:增程的尽头是纯电,

成都车展三号馆顺手拍,这组小姐姐就站在三号馆门口。牌子上写着:增程的尽头是纯电,

成都车展三号馆顺手拍,这组小姐姐就站在三号馆门口。牌子上写着:增程的尽头是纯电,纯电的优选是换电。谁家派出的….蟹老板的小报告成都车展​​​
全新问界M7空间配置双升级,家庭SUV新标杆来了全新问界M7亮相成都车展,最打

全新问界M7空间配置双升级,家庭SUV新标杆来了全新问界M7亮相成都车展,最打

全新问界M7空间配置双升级,家庭SUV新标杆来了全新问界M7亮相成都车展,最打动人的不是参数多亮眼,而是它对家庭出行这件事的理解又深了一层。5080mm车长、3030mm轴距保障了宽敞乘坐空间,五座和六座灵活布局适应多样需求。主驾首搭零重力座椅,副驾升级为准零重力并新增独立屏幕,后排配备17.3英寸娱乐屏与车载冷暖箱,这些配置看似是功能堆砌,实则是对真实生活场景的深度洞察。它让驾驶者能短暂放松,让乘客有专属体验,让全家出行少些琐碎烦恼。这种以人为本的升级,比单纯拼加速更有温度。作为鸿蒙智行首款大换代车型,它传递出一个信号,高端家庭SUV的竞争,已从硬件比拼进入体验为王的新阶段。谁更懂生活,谁才能赢得长久信赖。
大家知道为啥五菱全新的MPV叫星光730么?曾经宝骏730火遍大江南北,很多创业

大家知道为啥五菱全新的MPV叫星光730么?曾经宝骏730火遍大江南北,很多创业

大家知道为啥五菱全新的MPV叫星光730么?曾经宝骏730火遍大江南北,很多创业家庭的第一款车,宜商宜家,回过头看很多开百万豪车的老板曾经都有过730。如果算上宏光等车型,五菱MPV累计产量突破800万,妥妥的人民的MPV专业户。这次的星光730,我很早就开始吹了,因为现在绝大多数MPV都走商务风,20-40万价格区间疯狂的卷,很少有车型照顾到15万级购车群体,解决他们的出行刚需。星光730价格我猜会非常接地气,而且他们懂你到底需要啥。4米9的长度,城市里穿梭停车更方便,还配了电动侧滑门,真正2+2+3的7座空间,解决大4座需求和7人出行需求。第三排能坐成年人,二排活动扶手,方便放置安全座椅,照顾孩子。而且星光730一车三动力,插混、纯电、燃油全部都有,燃油还有CVT和手挡版本哦,全面满足各种需求以及各种预算的朋友。家庭需求,插混最好,短途用电长途用油。商用城市接送选纯电,成本低。对新能源不感冒的朋友,还有燃油版,预算有限还有手挡燃油版。所以说星光730以后会成为一个现象级的车型,用紧凑型SUV的预算,拿下全家人出行的侧滑门MPV。五菱三动⼒MPV星光730实⻋亮相
2025成都车展全新凌渡L上市,售价11.99万起;还推出搭载EA8882.

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现代全新一代帕里斯帝,预售29.38万起,这台在韩国排队的车子,国内售价,让财阀

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MG4的车主,简直是“赢麻了”。除了6.58万起这个不玩的了的价格,MG还给你准

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MG4的车主,简直是“赢麻了”。除了6.58万起这个不玩的了的价格,MG还给你准备了价值27000元的大礼包!什么特殊车漆、360全景、电动尾门,直接免费送!还有“零自燃赔新车”、三电终身质保这种硬核承诺。价格杀到底,权益给到位,上汽MG这次是真把诚意写脸上了~MG4定价6.58万起​​​